การทนความร้อนของจาน

A ขนาด:พื้นที่นอกวงแหวนของจาน (พื้นที่สีส้ม) เป็นตัวกำหนดการทนความร้อน ประกอบด้วย วงแหวน ความกว้าง เส้นผ่านศูนย์กลาง รูระบายความร้อน และรูปแบบใบพัด

B วงแหวน:พื้นที่ระหว่างวงกลมที่มีศูนย์กลางสองวง มิตินี้สัมพันธ์โดยตรงกับพื้นที่ผิวเสียดทานของผ้าเบรค

C ความกว้างของจาน:ความหนาโดยรวมของจาน ออกแบบมาสำหรับความกว้างของ Calipers โดยเฉพาะ

D รูระบายความร้อน:พื้นที่ที่อยู่ระหว่างพื้นผิวแผ่นโรเตอร์คือรูระบายความร้อน ปริมาณของช่องลมเป็นปัจจัยสำคัญในการกระจายลม

E รูปแบบใบพัด:ระบบระบายอากาศแบบพิเศษที่ช่วยเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน ซึ่งเพิ่มความทนทานต่อ”อาการ เบรค-เฟด”